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Sviluppo del silenziatore di scarico

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2020-03-26      Origine:motorizzato




Nel 2012, la capacità di produzione delle imprese tradizionali nel settore dei sistemi di silenziamento dei gas di scarico domestici è stata ulteriormente migliorata e la scala delle imprese è stata gradualmente ampliata. La struttura del prodotto ha iniziato a entrare nell'adeguamento, il livello del prodotto è aumentato, la produzione ha ottenuto una crescita costante, il tasso di produzione e di commercializzazione, il tasso di turnover del capitale è ovviamente aumentato. Le imprese per ottenere profitti e aumenti delle tasse più rapidamente. Rispetto al 2011, l'intero settore ha un nuovo sviluppo, soprattutto nel settore automobilisticosilenziatore di scaricoaspetto.

Silenziatore di scarico in titanio

Questo articolo contiene quanto segue:

Sviluppo del silenziatore di scarico automobilistico in patria e all'estero

Metodo di ricerca e metodo di progettazione del silenziatore di scarico

Sviluppo del silenziatore di scarico automobilistico in patria e all'estero

Esistono due tipi principali di silenziatori di scarico utilizzati nelle automobili: silenziatore passivo e silenziatore attivo. Tra i silenziatori passivi, quello più comunemente usato è il silenziatore resistente, che riduce principalmente il rumore utilizzando la ripetuta attenuazione del suono nella camera di risonanza e nella camera estesa. Inoltre, il silenziatore di scarico e il silenziatore composto di impedenza sono spesso utilizzati nelle automobili. Il principio di riduzione del rumore della marmitta di scarico è diverso da quello della marmitta di scarico. La marmitta composta da impedenza combina ragionevolmente la marmitta di scarico e la marmitta di scarico per ottenere il silenziamento.


Il silenziatore di scarico attivo utilizza il principio dell'interferenza acustica per ridurre il rumore, deve introdurre la sorgente sonora secondaria nel campo sonoro originale per interagire con la sorgente sonora originale e ridurre il rumore, è una forma di controllo attivo del rumore.

Metodo di ricerca e metodo di progettazione del silenziatore di scarico

Il progresso della scienza e della tecnologia ha portato al rapido sviluppo di vari settori, la ricerca della marmitta e i metodi di progettazione sono gli stessi, dall'analisi manuale originale, costantemente sviluppata per l'attuale progettazione assistita da computer. Inizialmente nei primi anni 1920, Stewart degli Stati Uniti ha proposto per la prima volta la teoria del progetto di ricerca della marmitta di scarico, che è nota come teoria del filtro del suono di resistenza. A metà degli anni '40, il design della marmitta di scarico introdusse metodi matematici e Cai Chao calcolò la matrice di trasferimento acustico della marmitta attraverso la matrice matematica. a metà degli anni Cinquanta, Davis analizzò le caratteristiche della cavità di espansione e della risonanza del ramo laterale in base alla continuità della pressione del suono e della velocità di vibrazione del volume alla mutazione della sezione e all'equazione dell'onda unidimensionale. Alla fine degli anni '50, Igarashi introdusse il principio della rete a quattro terminali nel progetto di ricerca. Ha usato il metodo del circuito equivalente per studiare le caratteristiche di trasmissione del silenziatore di scarico e usare la forma della matrice di parametri a quattro livelli per esprimerlo. Dopo oltre dieci anni di continua ricerca, sintesi e innovazione, il design della marmitta ha introdotto il metodo delle onde sonore lineari, che considera l'influenza del flusso d'aria nel calcolo e nell'analisi e migliora ancora una volta il livello di ricerca teorica della marmitta il cambiamento del metodo di prova, che rende l'accuratezza dei dati sperimentali più elevata e più coerente con la situazione reale.


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